他,现任公司油气田开发专家,时任采气一厂副总工程师,生产运行科科长，以科学思维助力生产运行管理——

“目前，大牛地气田涉及疫情防控的交通管制点有31处, 部分运输车辆受交通管制的影响无法正常通行，部分单井和集气站因产出水无法及时转运面临关停风险。”王贵生眉头紧锁，紧盯着气田井位交通示意图，分析当前生产形势。

2020年1月30日，因地方新冠肺炎疫情防控实行最严交通管控措施的影响，采气一厂的天然气日销量陡然降至400余万方。面对严峻的生产形势，王贵生果断提出非常时期要采取“非常手段”，实行项目化的运作方式，将疫情防控期间影响气田运行的天然气、产出水、解堵药剂、道路交通四大因素，分配给不同的工作小组。开发研究所负责摸排当前关键时期气井的产能，动态跟踪天然气生产情况；生产科负责解决道路交通不畅情况下的产出水转运；技术科负责解堵药剂甲醇等的科学有效配送和调控；油地工作队继续协调解决道路交通管制问题。每个工作小组派人驻扎在气田的生产运行指挥中心，接受统一调度，协同作战。

同时针对生产保障车辆在疫情防控期间无法正常通行的情况，王贵生建议在气田不同片区临时增设三个卸车点，每个卸车点负责转运本“片区”运输车辆运送来的集气站和气井的产出水，利用管线输送至净化厂进行处理，尽可能减少车辆的跨区域运输，减少车辆途径交通管制点的频次。

他的“金点子”一经提出，迅速被采纳。采气一厂上下联动，按照分工各司其职，仅用5天的时间，就提升日销量300余万方，并使天然气日销量在严控疫情的“非常时期”稳定在700余万方运行，尽可能的将疫情对气田稳产的影响降到最低。而为了抢时间、保产量，王贵生连夜指导安装临时转液泵，留下独自来工区探亲的8岁儿子一人入睡。

在身边同事的眼中，这已不是王贵生第一次想出“非常手段”来解决生产难题了，搞技术出身的他，总能很好地将科学思维运用到生产运行管理的各个方面，想方设法提高工作效率。仿佛问题越是棘手，越能激发他的“金点子”。

2019年，公司给采气一厂下达的奋斗目标是30.5亿方，由于一季度的欠产，能否如期完成目标在很多人心中还是个问号，但王贵生有一股子“越是困难越向前”的韧劲儿，他坚信，只要将剩余的产销计划进行倒排，并将相关业务职责明确至每个科室、每个岗位、每个干部员工，明确工作标准，严格考核问责，拿下奋斗目标不是不可能。为此，他牵头制定了全年各阶段的任务指标，编制完成了《采气一厂油气产销运行方案》，并抓住“奋战一百五十天，确保油气全超产”行动的有利时机，细化月度运行计划，明确了每天、每周的任务，严格按计划推进各项工作，找差距，定措施。坐实了以“生产调度为中心”的生产运行组织，完善计划管理，过程管理，异常管理，考核管理。突出计划制定的科学性和完整性；过程跟踪的时效性和预判性，异常处置的及时性和有效性，考核管理的导向性和严肃性，推动了采气一厂生产运行工作高效、平稳开展。期间，王贵生针对部分未进站气井产量低，无回收单位有意开展固定CNG/LNG回收现象，积极引进更加灵活、高效的车载回收方式，充分释放该部分低产气井产能。2019年该部分气井通过回收回注增产500万方。同时优化施工工序，制定“一图五方案”管控措施，在克服压缩机型大、体重、吊装困难等不利施工的条件下，完成12台压缩机组的安装调试，12座压缩机站场正式投运，较分公司计划提前11天。

2019年12月27日，采气一厂接到了公司生产调度指挥中心发来贺信，祝贺采气一厂提前4天完成年度天然气产量目标任务，看到贺信的王贵生笑了。

现如今，石化系统上下启动了新一轮的“百日攻坚创效”行动，要求以超常决心、超常举措、超常力度，攻坚克难。身为公司油气田开发专家的王贵生，又一心扑在了新的工作中。(贾春晓孙浩)