这是贯穿气田西部新召区块一条重要输气管线，关系到该区已建成10多口气井及陆续再建的30多口气井、20万立方米产能的早日释放——

“不到现场心里不踏实啊，任何一个环节出现问题，就会耽误几天工期，而且管线施工现场距离较远，在关键作业阶段无法把控，所以我基本上间隔一天都要跑现场，给施工单位反复安排清楚，确保不出现问题。”东胜气田杭西线项目部负责人陈俊亮如是说。杭西线是今年东胜气田的重点工程，项目部与采气二厂地面部密切合作，以杭西线年底投产为“后墙”，倒排施工计划，从9月20日焊接第一道口开始，10月28日实现全线焊接完毕，将近1个月就完成了全线管线焊接。

“项目长负责制”力推进度

东胜气田矿权面积8940平方公里，华北油气分公司加快了气田上产节奏，东西延伸，南北拓展，所部署气井高度分散。目前部署在新召区块的井位30多口，具备产能的气井有10多口，随着新井的陆续投产, 今年将具备20万立方米的产能, 明年将达到40万立方米产能。

同时，距离东胜气田集中处理厂100多公里的新召东及新召西成为重要的资源接替阵地，为让气田内已建气井更好的释放产能，对地面建设来说，需要做出更高的要求。

为加快推进杭西线工程建设进度，工程技术管理部牵头从各部门、单位抽调23人组成工程建设项目部，形成局机关、二级单位“两级融合”的管理体系，实施“项目长负责制”，自上而下明确职责分工，通过细化目标及时间节点，将任务“落实到人，落实到天”，倒排计划推进工程进度，确保年底投产运行。

“杭西线关系到气田上产步伐，早一天建成，意味着20万立方米产能早日释放，早日增加效益。”项目部工程组组长付秋说。

逐项破解“卡脖子”工程

杭西线全长52公里，涉及杭锦旗、鄂克托旗及4个乡镇，地处蒙古族生活区，关系复杂、协调难度大。气田内到处是牧区，交通不方便，为降低风险、减少矛盾，他们想尽多种办法，正常的管线堆放点相距1.5公里，而实际最长的达到8公里。在运输管线时，不仅要穿越铁路涵洞，大车过不去，只好采取大车倒小车运到现场。而且在路过乡间小路时，会遇到不少限高杆，还要协调当地交通部门，将限高杆抬起，让运输管线车辆通过后再放下。

为确保各项工作顺利推进，协调人员刘新军常驻在鄂克托旗，发扬“堵门口精神”，事情协调不了绝不罢休。比如约2公里管线在穿越一家牧民的养牛场时受堵，眼看工程进度无法推进，大家非常着急，经过多方努力，12月7日，终于协调成功，为避免出现意外情况。项目部立即组织施工单位连夜上机械、上管工，突击开挖、下沟、防腐补口、无损检测、回填，仅用1天时间完成。

杭西线工程穿越东乌铁路是一大难点，他们提前介入，充分论证，选择较为合理的穿越地点，得到铁路部门的认可，按期动工作业。这项工程量较大，除508主管线穿越外，还有输水管线，同时结合区域后期开发部署需要，预留了输气管线位置，穿越管线的涵洞有4米高、5米宽、70米长，施工难度大，质量要求高。进入11月份，气温已经达到零下10多摄氏度，混凝土养护难度大、周期长，要求施工单位上锅炉采取保温措施，确保工程质量。

“半个小时也要争取往前赶”

“为了节省时间，我们在现场吃盒饭，当然我们可以到镇上吃，可是这一来一回至少耽误1个小时，吃了饭还很多工作量安排，半个小时我们也不想耽误。”陈俊亮说。

“10月中旬开始几乎每天跑现场，一天一趟几百公里，坐车坐得屁股都没了知觉，而且现场风大，沙子打在脸上生疼。”项目部工程组凌建勋说道，“去现场最大的好处就是能及时发现问题，解决问题。比如阀室全焊接球阀、法兰球阀较多，安装过程如不仔细看图很容易出错，到现场就能发现问题，及时解决；还有一次柔性复合管眼看就要下沟回填了，但还差240米无法接通, 通过与物供中心及时联系，物供中心很快从大牛地首站库房调运一批管线直达现场。”

最近一段时间，他们天天都要泡在现场，在蒋家梁插输阀室管道试压过程中，管道内注入水试压，由于气温低，很容易冻堵。一旦冻堵，解堵的难度就大多了。为防止冻堵，要求施工单位将注入水确因工程需要暂未回填的管线，全部要铺盖上棉被，防止冻裂。

“儿子，有事吗？”“没啥事，好几个月没见你，想你了。”“哦，过几天我都回去了，在家听奶奶的话。”一天晚上，这是采气二厂地面部吕强接到儿子电话的几句对话。为了杭西线工程，他说今年累计也就回家20来天，多数还是回郑州开会，顺便看看他11岁的儿子。凌建勋、邓钦涛回郑州考试安全资格证，都是考前一天回，考完当天归，一天时间都不耽误。(马献珍仝玲)