深夜11点40分，采气一厂首站转液点，气温已经降至零下10度，闫国同站在泵车旁紧了紧脖子，眼睛紧盯着仪表盘上的压力数据，站在旁边的张嘉琪望着不远处操作多功能洗井车的老孙喊道“那边情况咋样？”孙志祥回应了OK的手势，远处的刘青恩在引导罐车进入转液地点，这是他们在首站连续作业的第10天。

自从疫情爆发以来，采气一厂产出水倒运受阻。1月28日，在得到指令第一时间，作业管理队把高压软管接头进行电焊加工就赶往了现场。路上会经过陕蒙交界的交通管制点，车辆无法通过。对于华北采气人来说，办法永远比困难多。他们紧急联系了输气队的车辆，在卡点的那端等着接收物资。作业队的几个小伙子测温后，一起扛着长达25米高压软管步行百米通过管制点，经过努力当晚就及时送到了首站，泵车得以在首站进行管线加压，多功能洗井车也进行转液任务。

转液任务涉及操作特种车辆，所以作业管理队就派人留在首站转液点进行24小时值班, 实行轮班制度，一班四个人，一周后进行轮换。

清晨5点40分，夜色还未褪去，寒风嘶吼，外界气温已经降到零下14度。作业管理队队部调度室内，气举班班长徐亚军安排着这工作：“小乌，棉衣你清点一下，带齐了没？”“老雷，工具装车”“小侯，看下车子油量”。队长张武生已经热好车，招呼大家收拾东西出发。吆喝声此起彼伏，在大家还在梦乡的时候，作业管理队的同志开始向首站进军, 他们今天的目的是和首站的同事进行轮班。

 “老武，今天累不累？”

刚从首站轮班回来的武建安操着地道的河南话：“咦！弄啥咧？任务没完成前，哪有资格说累！”

从1月28日接到指令到2月24日完成任务, 648小时、8人、304车，一个个数据背后是作业管理队队员们默默坚守，他们用实际行动保障了采气一厂的“转液生命线”。(李萌)